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　　汽車離合器需要潤滑油嗎？　　要的，車輛離合器必須潤滑油；實際上，在汽車維修保養中，一定要定期調節離合器的控制組織，定期腳踏板上的土壤，立即擰緊全部聯接地腳螺栓；按規定潤滑離合器腳踏板軸。　　與此同時，在維護保養離合器時，要留意含油軸承不可以泡浸于汽油或車用汽油中，可以用毛巾擦去油漬并給予清理；若發覺滾動軸承無效，應立即拆換。　　各種各樣離合器對分離軸承的潤滑方式均不同樣：在離合器一側有潤滑脂加注杯的，潤滑時，可將杯蓋旋緊2~3圈，使潤滑脂經輸油管擠人帶座軸承內，當杯里無潤滑脂時，應旋下油杯蓋，向蓋內加入2/3的2號鈣基滑脂；無加注杯僅有給油孔的，通常是在帶座軸承氈子上加機油開展潤滑，在要求維護保養其中每一次加注5~8g汽車機油。　　沒車提醒：一般手動檔還要在8-10萬多公里上下，就需要拆換一次離合器片；由于離合器片歸屬于易損壞件，必須定期拆換。　　好了，以上便是關于汽車離合器需不需要潤滑油的相關信息介紹，更多詳情了解關注官網：http://m.sstoy.cn/

 2022-04-26   1500

　　車輛散熱器的功能是維護發動機，防止因超溫導致毀壞，并使發動機處在適度的溫度范圍內。散熱器是一個換熱器，冷卻液在散熱器芯內流動性，氣體在散熱器芯外根據。熱的冷卻液因為向氣體排熱而轉冷，冷空氣則由于消化吸收冷卻液散發的熱能而提溫。　　相關車輛散熱器的相關資料如下所示：　　1、散熱器是制冷系統的關鍵一部分。散熱器的機理是運用冷空氣減少散熱器內來源于發動機的冷卻液溫度。　　2、散熱器有兩個關鍵構成部分。由中小型平扁管構成的散熱器片，及其坐落于散熱器片的上端、底端或兩邊的溢出罐構成。　　好了，綜上所述便是關于散熱器的相關作用介紹，更多詳情了解關注官網：http://m.sstoy.cn/

 2022-04-21   1203

桑給巴爾島作為坦桑尼亞共和國的一部分，是世界上美的島嶼之一，這里氣候溫和宜人，具有綠松石般的海水和潔白的沙灘，同時桑給巴爾島首 府石頭城被列入世界文化遺產，歷史悠久，極富特色。這里也因盛產丁香而聞名世界，并被美國《旅游》雜志評為東非三大必到目的地之一。是世界旅游勝地。近期，羅羅動力系統再次與珠海普蘭帝船舶工程有限公司簽約合作，為新建的一艘高速客輪提供mtu發動機。該高速客輪是珠海普蘭帝船舶工程有限公司為坦桑高速客輪 公司（Zan Fast Ferries）建造的，旨在緩解桑給巴爾海島的旅游客運壓力。該客輪由荷蘭設計公司CoCo Yachts設計，配備航行姿態自動控制系統、安全舒適的豪華乘員座椅，相較于在桑給巴爾運行的其他渡輪更快、更省燃油、整體成本更低。久經考驗的mtu 4000系列船用發動機具有重量輕、體積小、功率大，可靠性高以及可用性等特點。該系列發動機是史上高速發動機之一，4000系列發動機以其強大的動力，可靠性和長使用壽命而著稱，還有著低運營成本的優勢。過去的一百多年里，羅羅動力系統一直專注于開發生產強勁的船舶推進系統，憑借高功率密度和高可靠性，旗下mtu船用發動機多年來一直成就斐然，迄今為止，在全球海域中已經有超過800艘高速客船裝載了mtu船用發動機，并且為全球樹立了效率、性能和環保的新標準。2020年，珠海普蘭帝船舶工程有限公司為坦桑尼亞打造了“Zanzibar 1”、“Zanzibar 2”兩艘由CoCo Yachts公司設計的搭載mtu發動機的高速客輪，是羅羅動力系統助力中國造船廠走向國際商船市場的經典案例。此次，珠海普蘭帝船舶工程有限公司再次選擇mtu發動機作為新客輪的主推進動力，也充分證明了對羅羅動力系統的高度認可。未來，羅羅動力系統將會持續加速拓展中國乃至全球的服務網絡，繼續貫徹落實根植中國發展的本地化戰略，深化與中國造船廠的緊密合作，提供全 面效率的解決方案，助推中國商用船舶的國際化發展和“一帶一路”建設，與中國伙伴攜手前行，助力中國實現碳中和與碳達峰的目標。

 2022-04-12   1327

起重機制造商Tadano正在優化其德國子公司Tadano Faun及Tadano Demag的起重機產品組合，未來將更加依賴羅羅動力系統的mtu發動機。此舉標注著雙方長期合作關系的進一步加深。德國Lauf an der Pegnitz和Zweibrücken兩地制造的起重機遠銷全球眾多國家。在Tadano的2軸到9軸、噸位為45噸到700噸的26個起重機型號中，大部分都已經采用直列式mtu 1000、1100、1300和1500系列發動機提供動力。這些發動機的輸出功率從129千瓦到480千瓦不等，除了符合歐盟第三階段到第五階段的排放標準之外，還具備低運行成本、高可靠性和出色的功率重量比。此次拓展合作關系后，到2025年底，將銷售約3000臺mtu發動機和戴姆勒變速箱。高扭矩mtu發動機已經為Tadano的所有履帶式起重機提供動力——該起重機有效負荷高達3200噸，已處于世界市場的前列——今后也會繼續為該系列產品提供動力。目前，羅羅動力系統正經歷從發動機制造商到可持續、集成動力解決方案供應商的轉型。憑借其可持續發展計劃“動力系統凈零碳”，公司正朝著氣候中性解決方案的目標邁出堅定步伐。因此，向Tadano提供的大多數發動機都通過了使用可持續燃料的認證，可以在現場運行過程中實現凈零排放平衡。“我們已經與合作伙伴Tadano就其它氣候中性技術交換了想法，”Berners-Wu說。在Tadano的標準平臺戰略中，mtu發動機是不可或缺的一部分，該戰略降低了其產品組合的復雜性，將通過更佳的產品和更簡化的服務造福全球客戶。除了發動機，戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）的變速箱也被納入這一嶄新的平臺戰略。

 2022-04-12   1392

如果說發動機是汽車的心臟， 那么機油散熱器可以說是第二心臟。 『   效率散熱，從機油散熱器說起   』 02  散熱器的作用？                                                        機油散熱器布置在潤滑油路中，保持機油在適宜的溫度范圍內工作，在高溫時對機油進行強制散熱。當機油溫度高于正常值，會導致機油過稀，潤滑效果下降。而機油散熱器則可以將機油熱量吸收，保持潤滑系統內的機油平均溫度正常。 04  如何判斷機油散熱器出現故障？                                 當機油散熱器長期使用后，芯管會發生堵塞和冷卻液外漏，造成發動機溫度升高，影響發動機的正常工作。 ①機油泄漏：機油散熱器和缸體之間通過密封墊進行密封，由于所處溫度非常高，容易老化造成機油散熱器機油泄漏，增加機油損耗。 ②水溫升高：由于機油散熱器內部與發動機冷卻系統的水道相連，當內部出現損壞會導致機油流進冷卻水道，造成冷卻水散熱性下降，水溫度升高，出現乳化反應。 聯系我們 維修工廠：鄭州市經開區華夏大道與鄭民高速交叉口路西網購家電城內 配件咨詢：張紅娟13525502983 技術咨詢：馮會中-13838501903  13838207036 郵箱：fenghuizhong1@163.com

 2022-04-11   1197

羅羅動力系統的業務部門將為在建的德國杜伊斯堡港(Port of Duisburg)集裝箱碼頭提供優質的mtu氫能技術，包括：可以在電力高峰負荷中運行的多種mtu燃料電池解決方案，以及mtu的氫熱和發電站，以確保未來能夠以可持續的方式提供電能和熱能。在全球有著重要地位的內河港口杜伊斯堡正在與幾家合作伙伴合作，以便在2023年建立一個基于氫能的供能網絡，其中包括用于能源轉換和儲存的優質技術項目。目前歐洲腹地重要的集裝箱碼頭正在杜伊斯堡的前煤炭島舊址上建造，這里也是曾經的大宗商品轉運點。幾年后，杜伊斯堡就將為人們展示未來能源的供應模式：去中心化+氣候友好型。而氫能作為未來燃料及能源轉型的關鍵將發揮核心作用。 “enerPort II”是杜伊斯堡港首個氫能主題實施項目，燃料電池系統和mtu氫能發動機在其中起著重要作用。該項目不但將建立貨物處理的新標準，也將樹立氣候友好型能源供應的新典范。mtu氫動力燃料電池解決方案會在公共電網達到其極限時立即提供電力，例如為停靠在港口的船舶提供電力，或者其他負載高峰時給予電力支持。此外，兩座配備mtu 4000系列氫燃料發動機的熱電雙聯電廠將氫能轉化為電能，并且它們將傳輸到未來集裝箱碼頭的供電網絡或公共電網。余熱將用于生產供熱或為港口內和周圍的建筑物供暖。此外，光伏系統和電池存儲被整合到本地供電網絡中，港口運營商Duisport，Westenergie Netzservice，Netze Duisburg，Stadtwerke Duisburg和Stadtwerke Duisburg Energiehandel與研究所Fraunhofer Institute Umsicht共同實現了這一目標。作為“氫技術戰略”的一部分，該項目由德國聯邦經濟事務和能源部提供為期四年的資助。

 2022-03-27   1280

羅羅動力系統將向中國優良的中大型定制和成品游艇制造商中國海星游艇集團交付兩臺mtu 16V 2000 M96L發動機。這些發動機符合嚴格的中國第二階段排放法規，每臺輸出功率為1939千瓦。它們將為一艘35米(114英尺)的游艇提供動力，該游艇將在海星位于中國江門的造船廠建造。該合同包括mtu游艇售后服務協議，協議涵蓋了來自羅羅動力系統全球1200多個地點的服務支持，以及來自羅羅動力系統“全天候（24/7）客戶支持中心”的即時響應。這是羅羅動力系統與中國海星游艇集團的第二次簽約：早在2018 年，雙方就簽署了一份兩臺mtu 12V4000系列發動機合同，用于一艘 142 英尺（43米）的游艇。羅羅動力系統始終致力于為客戶提供可持續解決方案。針對游艇領域，羅羅動力系統也推出了用于游艇的新型混合動力推進系統，包括mtu 2000和4000系列發動機、電力推進模塊、傳動系統、電池、監測與控制系統和其它電子組件。在模塊化系統的幫助下，羅羅動力系統可根據客戶要求為其定制相應的集成混合動力系統。采用混合動力系統的游艇不僅可以降低排放量和運營成本，并且在巡航時安靜無振動，舒適度顯著提高。中國一直以來都是羅羅動力系統的關鍵戰略市場。羅羅動力系統為中國客戶提供更快捷、更效率的售后服務。羅羅動力系統致力于助力中國客戶開拓全球市場，并運用其技術，為客戶提供多樣化的選擇途徑，助其實現凈零碳排放。

 2022-03-27   1078

　　汽車現在是人們旅行的重要交通工具，所以是汽車的心臟，是我們的發動機，為汽車提供能源，幾乎所有的設備都依賴于發動機，所以如此重要，其作用是不言而喻的，在日常維護中，一般不會更換發動機，到底能不能？我們一起來了解一下！　　汽車能更換發動機嗎：維修　　首先，讓我們談談維護。顧名思義，當發動機無法修理時，汽車只能通過更換發動機重新啟動。中國政策允許更換質的發動機。這種情況通常發生4S商店和維修店很常見。只要是同型號的發動機，及時到車輛管理處備案，辦理變更手續，完全合法。　　汽車能更換發動機嗎：改裝　　然后是修改。很多人認為直列4缸發動機缺乏駕駛樂趣，想把它放在一邊L4更換成一臺V6甚至V8發動機，為了獲得更大的馬力和駕駛樂趣，這種行為是為了改變發動機的目的。這種情況在中國目前是非法的，不能辦理變更手續。如果你在路上開這輛車，遇到警察叔叔，你將被罰款，嚴重的將被追究法律責任。　　汽車可以更換發動機嗎：更改檔案　　車主身份證原件及復印件。非本地車主還需攜帶臨時居留證原件和車輛駕駛證復印件。機動車登記證原件及復印件。車輛發動機更換證書（由汽車修理廠出具）。如果是進口發動機，還需要關閉發動機進口清單。如果沒有發動機號碼擴展副本，一些型號可以直接在現場擴展（好提前擴展一些發動機號碼位置，這很難操作）。在工作日攜帶上述材料到車輛管理處更改發動機號碼。　　好了，以上便是小編為大家介紹的關于汽車能否換發動機的相關信息介紹，更多詳情了解關注官網：http://m.sstoy.cn/　　

 2022-03-26   1143

　　發動機廠家告訴你什么是發動機制動？　　發動機制動我們經常聽到，所謂的發動機制動是駕駛行為的術語。發動機制動方法如下：　　1.渣油路面、泥濘冰雪路面等滑滑路面時，應盡可能使用發動機制動，靈活使用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，要使用間歇制動，不要踩死一只腳，以防側滑。　　2.在長坡、崎嶇山路等陡峭道路上，必須使用發動機制動器，結合間歇制動器控制速度，因為長期使用制動器會影響制動效率，甚至失去制動效果，在制動輪轂和制動蹄冷卻后應適當停車休息。　　3.使用發動機制動時，應根據路況和車輛負荷選擇合適的檔位，并根據車速給予合適的車輪制動。檔位太低，速度太慢，檔位太高，車輪制動器效果太頻繁。　　好了，以上便是小編為大家介紹的關于發動機制動的相關信息介紹，更多有關發動機制動的相關信息敬請關注官網：http://m.sstoy.cn/　　

 2022-03-14   1125

后處理排放技術包括EGR+DOC+DPF技術，如何更好地使用EGR，你知道嗎？ EGR計量模式-閉環控制 發動機ECM根據當下整機運行工況設定一個EGR率的命令值，控制EGR閥開度，EGR系統通過EGR壓差和溫度傳感器計算實際的廢氣流量，得出實際EGR率，與目標EGR率進行對比，修正EGR率，形成完整的閉環控制。 EGR閥什么時候不開啟 冷車、低怠速、急加速（以提高響應性）、發動機轉速低于1300RPM、DPF再生及處于高海拔時EGR閥不會開啟。 EGR失效模式 EGR閥卡在開啟位置，會造成低怠速抖動、加速無力、啟動困難、再生頻繁、冒黑煙。 EGR閥卡在關閉位置，會造成排放超標。 EGR冷卻器積碳嚴重，會造成EGR系統溫度高、進氣歧管溫度高，導致限扭和后處理設備嚴重故障。 EGR冷卻器泄露，會造成冷卻液進入發動機氣缸，嚴重損壞發動機和后處理部件。 EGR系統漏氣，會導致廢氣流量低，造成排放超標或引發火災 EGR冷卻器泄露測試方法 密封EGR冷卻器冷卻液出口和放氣接頭； 在EGR冷卻器冷卻液進口上連接并固定調壓空氣供應軟管； 將EGR冷卻器放入已經加熱至60°C[140°F]的水箱中，且完全浸入水中； 施加45psi的氣壓，20分鐘內觀察是否有連續水泡，壓力表讀數是否有壓降； 若有連續水泡且壓力表讀數有下降，說明EGR冷卻器泄漏，必須更換 聯系我們 維修工廠：鄭州市經開區華夏大道與鄭民高速交叉口路西網購家電城內 配件咨詢：張紅娟13525502983 技術咨詢：馮會中-13838501903  13838207036 郵箱：fenghuizhong1@163.com

 2022-03-05   1162